四驱动力哪家强？星越L与CR-V高空极限拔河一决高下

2023-06-30 来源：搜狐

四驱动力哪家强？高手过招见分晓。近日，业界知名权威评测机构——“爱卡硬核实验室”举行了一场惊险刺激的高空极限拔河比赛，高手过招的两方分别是自主品牌销量担当吉利星越L（2021款 2.0TD高功自动四驱旗舰型）、与合资品牌常青树东风本田CR-V（2023款 240TURBO四驱尊耀版 5座）。此次对战共进行两轮，在第一轮地面平地拔河中，星越L凭借超强动力拉着CR-V迅速越过黄线，轻松取胜。第二轮比赛难度升级，两车都置于6米的高台上，CR-V为平地，而星越L则是在10度坡上，最终星越L以优异的四驱性能将CR-V的两个后轮拉下高台，赢得比赛。此次高手过招，不仅展现了星越L全方位超越合资品牌的硬实力与高价值，也生动诠释了“中国星·旗舰SUV”的“敢为”精神底色与“不试不比不卖”的自信底气。

此次选取的两辆车都是四驱车型，各方面旗鼓相当，但星越L比CR-V的官方指导价低六万多。现场比拼中，星越L搭载的2.0TD高功发动机+爱信8AT变速箱，无论在功率还是扭矩上都远胜CR-V的1.5T+CVT，未免第一场比赛“胜之不武”，同时也是为了让对战更公正更有挑战性，“爱卡硬核实验室”进行了第二场惊险刺激的高空“不公平”拔河赛。星越L“让人一招”，站到10度坡上，不仅要提供向上牵引力，还要对抗一股0.32公吨的向下分力，最后之所以能够赢得比赛，得益于其搭载的2.0TD+8AT带来的超强动力，以及国内首搭博格华纳第六代电液式四驱系统提供的强大爬坡实力与全场景脱困能力。

星越L搭载的Drive-E 2.0TD豪华发动机，最大功率为175kW，峰值扭矩350N·m，连续三年获得“沃德十佳”发动机称号。该发动机采用了高效增压技术，涡轮增压器最高转速20万转/min，低速响应更快。1000rpm涡轮介入，输出扭矩160N·m，1800rpm输出最大扭矩350N·m，零百加速仅7.7s。

传动方面，匹配的8AT变速箱，源自爱信精机，广受全球各大高级品牌喜爱，该变速箱通过新的齿轮加工方式，降低齿面摩擦系数，从而减少齿轮咬合时的能量损失，动力传输高效、平顺，而且噪音低、振动小。配合CMA线控底盘极致操稳，能在保证动力输出的同时让加速更加线性，完全感觉不到顿挫感。

更值得一提的是，星越L作为国内首个搭载博格华纳第六代电液式四驱系统的车型，实现了50:50的前后轴扭矩分配，当前轮有打滑反应时，四驱毫秒级响应，快速调整四轮动力分配，完美的扭矩分配，加上更快的四驱系统响应速度，以及最大1250N·m的承载扭矩，让其赢得挑战。而且，星越L曾在今年三亚的“中国星双旗舰快·韧·稳之高手过招”活动中，实测最大爬坡角度可达到37°，基本上与奥迪Q5L、宝马X3同等水平，带来更强的越野性能与通过性能。相较于第五代，第六代四驱性能全面提升，最大承受扭矩提升19%、响应速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%、重量减轻15.8%，实现更强动力，更快响应，更准精度，更轻重量，无论爬山踏雪，都能从容应对，通过性强于CR-V等主流城市SUV。

此外，星越L 还采用全球顶级供应商：意大利ITT无铜刹车片、超大尺寸真空助力器、专属定制的具有超强抓地力的固特异Eagle F1高性能轮胎，实现优异的四驱爬坡能力、精准动力控制与制动性，也为其赢得比赛提供助力。

曾几何时，合资品牌是很多消费者购车的首选，随着近几年中国品牌汽车迎头赶上，在技术、产品和市场方面已经不输合资，甚至实现了超越、领先。这场高手过招极限对决，让人看到星越L作为吉利品牌CMA高端系列，完全拥有越级PK强势合资品牌主流SUV的产品实力和自信。自2021年上市以来星越L持续热销，累计销量突破24万辆，高价值和高品质已得到市场和行业的普遍认可，绝对可谓是20万级SUV硬核之王。