十万级增程SUV新宠，斯威大虎EDi全能实力出众

2023-05-08 来源：搜狐

随着汽车市场日益成熟，消费者对新能源汽车的认知不断提升，在买车时也有了更高要求，好开、能省、实用性强高性价比车型成为了大众购车首选目标。斯威大虎EDi作为一款中型SUV，凭借一己之力，把增程SUV价格，直接“杀”到十万区间。凭借使用成本更低、行驶品质更高、续航里程更远的特性，斯威大虎EDi广受大众消费者青睐。

斯威大虎EDi定位为“十万级增程7座SUV”，外观上呈现出非常硬派的越野风格，虎纹盾型进气格栅搭配着晶钻式透镜大灯，看上去格外耀眼夺目。车侧搭配着17英寸旋转刀锋铝合金轮毂，不仅看上去更气派，抓地能力也相当强。

斯威大虎EDi长宽高分别为4605/1815/1810mm，轴距也达到了2780mm。更大车身尺寸带来了更充裕灵活的内部空间。斯威大虎EDi有五座和七座两种布局，七座车型采用2+2+3座椅布局，第二排为独立“舒享舱”，可前后滑动，后排座椅支持放倒，整车内部空间可扩充至3m³，装载能力更出色，商用家用两相宜。

动力方面，斯威大虎EDi搭载与弗迪动力联合开发的专属增程动力系统。增程动力模式下，1.5L高效能发动机并不参与到驱动过程中，仅起到发电的作用。为此，纯电机驱动带来更为直接的扭矩输出，电机从一开始运转时就能输出最大扭矩，在起步、超车等场景下，动力性会更加充沛。即使是空气稀薄的高原，电机性能也不会下降，在高原地区自驾也能轻松胜任。

斯威大虎EDi极为注重电池安全。采用全球动力电池十强之一的蜂巢动力磷酸铁锂电池，整车最大功率105Kw，最大扭矩210Nm，最大转速16000转。不同于传统燃油SUV，斯威大虎EDi可油可电，双模式自由切换，在城市通勤的时候可以直接单独用电池进行驱动，相当于纯电车使用。斯威大虎EDi的低能耗表现相当不错，如果是家用电补能，每公里通勤成本不到0.1元，几乎只有同级纯燃油车型的六分之一。长途出行，在满油满电状态下，斯威大虎EDi的续航里程可以达到1000公里，百公里综合油耗仅2.06L，能开更能省。