感受英伦豹力美学 赛道试驾捷豹F-TYPE

虽然连日阴霾，当天还起了大雾，但一想到能在赛道试驾捷豹F-TYPE，核酸检测和舟车劳顿也就不算什么了。这次所在的天津V1赛道一处国际二级赛道，我也是第一次来这条赛道。

捷豹F-TYPE到不是第一次开了，但在赛道上驾驶，倒是第一次。和城市道路不同，在赛道上，你不用考虑对向车辆，也不用忍受蠕动的慢车司机。只要车辆极限大，你的技术好，想开多快开多快。所以与其说这是一次工作，倒不如说是一次接着工作的忙里偷闲。

中期改款后，国内已经不再引进捷豹F-TYPE 5.0L V8车型，所以这台搭载3.0L机械增压发动机的F-TYPE就是当下你能在国内买到的最高动力的车型了。相比涡轮增压，机械增压发动机动力输出更为线性，没有任何不可测的动力变化。顺畅得让人感觉似乎有一些文雅。但转速划过2500rpm，排气的声浪逐渐放肆，它的性格马上变化，你也得抓紧方向盘，以免被它牵着鼻子走