增程、插混、燃油 谁才是冬季出行的最优解？
随着春节假期的临近，自驾返乡成为很多人共同的选择，在严寒的冬天，如何为出行增添一丝暖意？时下流行的纯电动车在长途出行时多有不便，为了控制电耗甚至连空调都不敢开，沿途还要忍受漫长的补能时长，别说暖心的出行体验，就连保证基本的座舱温暖都做不到。今天我们就为大家推荐三款冬季用车无忧的车型，它们中既有AITO问界M5这样的增程式电驱SUV，也有比亚迪汉DM这样的插电混动轿车，更有奥迪Q5L这样的传统燃油SUV车型，这三款车型都有着各自的优势亮点。
AITO问界M5四驱旗舰版：纯电驱增程续航无忧 双电机四驱驾控给力
作为AITO品牌发布后推出的首款科技豪华智能电驱SUV，AITO问界M5采用极致简约、纯净的设计语言，流线型车身时尚动感，前脸的飞翼前格栅搭配鲨鳍流光式车灯，层次感十足，车身侧面采用了流体动感造型，看上去犹如轿跑一样沉稳动感，尾部的双平行线设计的鹰翼贯穿式尾灯点亮后辨识度极高，和运动下扰流板一起彰显出AITO问界M5饱满而又运动的姿态。
而在内饰方面，AITO问界M5也打造出了出色的科技感和豪华质感，一体式环抱座舱搭配“T”型分布的中控台，让座舱内的人机工程学达到了最优，10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR智能中控大屏，不但显示效果极佳，同时也带来了极高的科技感，无缝全景天幕和同级别车型中少有的大空间为车内驾乘人员营造出极佳的视野感和舒适感，同时AITO问界M5四驱旗舰版的前排座椅不但具备12向电动调节功能，还具备加热、通风和按摩功能，连后排座椅也具备加热功能，无论前后排乘客都能够在寒冬里尽享温暖舒适。
值得一提的是，源于纯电驱增程平台（DE-i）打造的AITO问界M5搭载了专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，面对冬季的低温和严寒，它可以通过增程器的余热为电池加热来提高电池活性，充放电速度更快，不会像很多纯电动车那样出现冬季续航大幅缩水的情况。而且它有两种制暖方式，电驱状态下可以开启PTC空调加热，在增程器启动的状态下可以像传统燃油车一样，将发动机产生的余热通过空调传递到驾驶室，更加节能高效。同时，AITO问界M5更具备可油可电的特质，在满油满电状态下，WLTC工况能实现1100公里以上的综合续航里程，长途出行可像燃油车那样随时通过加油来补能，不用像纯电动车那样忍受漫长的充电时间。
面对冬季湿滑的冰雪路面，AITO问界M5的双电机四驱系统在前桥布置了一台异步交流电机，后桥布置了一台永磁同步电机，再加上轻量化的全铝合金底盘搭配前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架，零百加速只需要4.4秒，同时拥有节能、舒适、运动和定制个性化共4种驾驶模式，能够兼顾不同工况下的驾驶需求，智能分配动力输出，在冰雪路面上一样够游刃有余。
比亚迪汉DM四驱性能版尊贵型：插电混动兼顾续航与效率
作为一款插电混动中大型轿车，比亚迪汉DM延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，前脸大嘴式格栅，内部采用了类似满天星造型的镀铬网状造型，搭配横列式LED矩阵大灯，看起来非常运动，侧面蛟龙入海流线车身线条优雅，搭配隐藏式门把手、低风阻轮毂、溜背式造型等设计，整体看起来非常的前卫，而尾部的贯穿式龙爪尾灯点亮之后辨识度也非常的高。
在内饰设计上，比亚迪汉DM采用了左右对称的品字形布局，营造出和谐大方的中式豪华感，12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸可旋转中控大屏，搭配电子换挡杆，营造出了不错的科技感，其前排座椅除了支持电动调节外，还支持通风和加热功能，舒适性表现也非常到位。
在动力层面上，比亚迪汉DM搭载由141kW的2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，后桥的永磁同步电机最大功率180kW，最大扭矩330N·m，系统综合功率321kW，总扭矩650N·m，零百加速时间为4.7秒。不过作为一款插电混动版车型，比亚迪汉DM四驱性能版尊贵型配备的三元锂电池组容量较小，只有15.2kWh，纯电续航里程为81公里，在冬季低温情况下，续航里程会有一定的缩水，因此在长途自驾时，比亚迪汉DM四驱性能版尊贵型依然要靠燃油发动机驱动，最低电荷状态下百公里综合油耗为5.9L。
奥迪Q5L 40T时尚动感型：2.0T汽油发动机无惧低温
作为一款豪华中型SUV，采用传统燃油发动机的奥迪Q5L 40T时尚动感型在外观上采用了典型的奥迪家族式设计语言，八边形中网的尺寸很大，内部黑色蜂窝状格栅，搭配两侧犀利的大灯，让前脸看上去非常的扁平化，侧面车身一条锋锐的腰线从车头贯穿车尾，塑造出不错的力量感，尾灯组进行了全新设计，底部由一条贯穿式的金属饰条连接，辨识度和科技感都非常的到位。
内饰设计上，奥迪Q5L采用层次感十足的设计风格，贯穿中控台的哑光银色金属饰条有效提升了视觉观感，平底式多功能方向盘搭配12.3英寸全液晶仪表盘，看上去运动感十足，再加上配备10.1英寸的悬浮式中控屏，科技氛围十足，仿皮材质的前排运动座椅均支持前排座椅电动调节，但通风和加热功能则需要额外付费选装，在冬季对于很多车主来说略显不便。
在动力上，奥迪Q5L 40T时尚动感型采用2.0TFSI发动机匹配7速湿式双离合变速箱的动力组合，发动机最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，零百加速为9秒。作为燃油车，奥迪Q5L 虽然不必担心续航的问题，但是其NEDC百公里综合油耗为7.2L，即便是在满油状态下，也很难做到综合续航超过1000公里，在能耗方面相比AITO问界M5四驱旗舰版这样的增程式纯电动SUV并没有太大的优势。
总的来说，对于大部分用户而言，AITO问界M5四驱旗舰版这样的增程式电驱SUV车型，不管是与比亚迪汉DM四驱性能版尊贵型这样的插电混动车型相比，还是与奥迪Q5L 40T时尚动感型这样的燃油SUV车型相比，在性能和能耗方面都占据不小的优势，再加上其丰富的配置和双电机四驱、全铝合金底盘、前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架带来的出色驾控体验，堪称冬季里最值得选择的车型。
