2022中国皮卡迎来真正的春天 长城炮以品类创新推动市场扩容
回顾即将过去的2022年,皮卡收获多重利好,成为汽车市场高预期的新蓝海!
首先,国家大力推动皮卡解禁,助力经济恢复。4-5月,国务院两次发文强调“放宽皮卡车进城限制”;随后10月国务院再次要求“推动取消皮卡车进城限制”。其次,皮卡新标准实施,让皮卡从此有了独立地位。皮卡解禁风潮一时间涌动全国,越来越多城市加入皮卡解禁阵营,皮卡消费有望得到有力刺激。
政策利好驱动之下,中国汽车工业协会皮卡分会正式成立授牌,行业迈向组织化、规模化。长城汽车当选皮卡分会首届理事长单位,长城汽车皮卡品牌CEO张昊保作为首届理事长接受授牌。这是中国皮卡近四十年发展史上又一里程碑事件,皮卡在汽车消费中的巨大潜力得到认可。
作为皮卡领导者,
皮卡解禁激活百万消费潜力 乘用化高端化是大势所趋
截至目前,全国放宽皮卡进城限制的地级以上城市已达85%以上。自2016年皮卡解禁拉开序幕,至今皮卡行业迎来真正的春天!
数据显示,2016年开始,皮卡销售连续6年实现增长。到2021年,中国皮卡总销量从2015年的9万台增长到了55万台。今年受皮卡解禁和用户需求双向刺激,相关机构预测,皮卡市场国内需求到2030年可达100万辆之上,乐观情景加之出口需求,皮卡总销量到2030年预计可实现200万辆左右。
业内专家认为,皮卡解禁推动两个消费潮流到来:一是家商兼用、乃至工具车用户的乘用化需求逐渐被激发;二是以乘用、越野为核心的高端化消费比例,逐年提升。中汽协调研显示,高达54.1%的车主将皮卡用做家商两用车,纯拉货使用的占比仅有26.8%。可见,乘用化、高端化是皮卡市场扩容的引擎,皮卡消费的风向标。
坚持品类创新 助推市场扩容让皮卡进千城入万家
相比其他汽车品类,皮卡是真正的国民车。作为民生车的代表,皮卡广泛应用到国家大型基建、城市生活保障、私营经济发展等千行百业中。皮卡是真正的多用途、多场景的超级品类。皮卡真正做到了“一车抵四车”,是真正的户外之王、万能改装车。
皮卡行业的发展,要坚持以品类创新推动市场扩容,不断提升品类价值。作为皮卡新品类开创者,长城炮重新定义了皮卡,赋予皮卡多用途、乘用化的价值和意义,引领中国皮卡全面进入3.0多用途乘用化时代。
目前,长城炮已形成时尚商用和乘用休闲两大品类。未来,长城炮的全球产品版图将实现全阵容、全场景、全价格带覆盖。
乘用休闲品类全面覆盖中型、大型、全尺寸皮卡,致力于满足用户多元化、个性化需求,提升全球用户的生活品质,赋能皮卡文化向上发展。长城炮延伸出越野、改装、旅行、机车等多场景、个性化产品。时尚商用品类聚焦打造紧凑型和中型皮卡,致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车,助力用户生意好,生活更好。
在新能源和智能化方面,长城炮致力于为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品,将在混动、纯电动、氢能等新能源领域全面发力,成为全球皮卡新能源第一阵营。
作为长城炮品类创新重磅力作,中国首款、大型高性能豪华皮卡山海炮填补了中国高端豪华皮卡品类空白。新车以“高性能、超豪华、超好玩”三大极致实力,成就真正的户外之王。山海炮不久将上市并登陆全球市场,让人期待。
当前,我国一线至五线337个城市、五线以外近2000个城市,皮卡全面解禁浪潮下,拥有丰富皮卡创新产品线的长城炮,必将成为推动皮卡进千城入万家的领潮者。
深耕用户共创 构建中国特色皮卡文化大本营
长城炮不仅是皮卡新品类开创者,更是皮卡文化引领者、用户共创领潮者。
今年8月,长城炮三周年开启品牌2.0时代,全面TO C,打造全球化用户品牌。携手用户构建共创、共享、共赢的互联网用户生态,线上,长城炮创建了皮卡行业首个专属APP,目前用户已突破100万。线下,炮火联盟车友会全国31个省队日益发展壮大,六大皮卡学院全面运营。
长城炮还联合用户勇担社会责任,战疫情、抗洪水、攀珠峰、穿沙漠、护航国家科考。举办丈量珠峰、阿拉善英雄会、路亚国际锦标赛等活动,持续提升皮卡品类认知。未来,长城炮将以全面 TO C的用户服务理念,构建中国皮卡文化大本营,让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。
在中国,皮卡仍是少年;在全球,皮卡大有可为。目前,长城皮卡全球累计销量突破200万,连续24年国内销量第一、出口销量第一。长城炮已在全球四大洲50余国上市,一举斩获澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大奖,并成为澳洲ANCAP新标准下首个五星安全评级的中国品牌。
品牌2.0时代,长城炮将继续坚持品类创新、用户共创,点燃每个人心中的皮卡梦,并将代表中国皮卡品牌,在全球市场决战国际主流品牌,剑指全球前三,让中国皮卡在全球流行起来。
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